1.在高速公路上行驶时，许多司机都会超速。因此：，如果规定所有汽车都必须安装一种装置，这种装置在汽车超速时会发出声音提醒司机减速，那么，高速公路上的交通事故将会明显减少。

　　上述论证依赖于以下哪项假设?

　　Ⅰ 在高速公路上超速行驶的司机，大都没有意识到自己超速。

　　Ⅱ 高速公路上发生交通事故的重要原因，是司机超速行驶。

　　Ⅲ 上述装置的价格十分昂贵。

　　A.只有Ⅰ。

　　B.只有Ⅱ。

　　C.只有Ⅲ。

　　D.只有Ⅰ和Ⅱ。

　　E.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ。

　　[解析] 本题属于“假设(前提)型” ，答案是D。

　　如果I不成立，即超速行驶的司机大都意识到自己超速，则题干提及的关于减速的声音提示就没有意义。如果Ⅱ不成立，即司机超速行驶不是高速公路上发生交通事故的重要原因，则即使题干的设置起到了提示减速的作用，也难以得出结论：高速公路上的交通事故将会因此明显减少。

　　2.最近五年来，共有五架W-160客机失事。面对W-160设计有误的指控，W-160的生产厂商明确加以否定，其理由是，每次W-160空难的调查都表明，失事的原因是飞行员的操作失误。

　　为使厂商的上述反驳成立，以下哪项是必须假设的?

　　Ⅰ 如果飞行员不操作失误，W-160就不会失事。

　　Ⅱ 飞行员的操作失误，和W-160任一部分的设计都没有关系。

　　Ⅲ 每次对W-160空难的调查结论都可信。

　　A. 只有Ⅰ。

　　B. 只有Ⅱ。

　　C. 只有Ⅲ。

　　D. 只有Ⅱ和Ⅲ。

　　E.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ。

　　[解析]： 本题属于“假设(前提)型” ，答案是D。

　　复选项Ⅰ不是必须假设的。厂商的反驳需要假设的是：如果飞行员不操作失误，W-160也会失事，但这种失事和W-160的设计无关。

　　复选项Ⅱ是必须假设的。否则，如果飞行员的操作失误，和W-160的设计有关，那么，就不能否定对W-160设计有误的指控。

　　复选项Ⅲ是必须假设的。否则，如果对W-160空难的调查结论有的不可信，那就题干中厂商的反驳的根据也就不可信。